捷安特xtc750什么时候停产的
1、年。山地车销量不是很高,早期的车基本都不生产。捷安特XTC750,2013款,在XC越野赛场上XTC系列的血统,在XTC 7系列上同样拥有。
2、年。捷安特ATX750是一款入门级的山地车,适合健身、城市以及乡村、林间公路骑行,24速捷安特atx750是2011年出的,截止到2022年已经停产。
3、没有停产,只是暂时缺货。全新ATX750外观整体性考量,拥有涂鸦板与经典款两种风格,彰显个性由你做主,延续加大车首管强化设计,增加上下管搭接面积,提升强度、提供优异的操控性与转向精准度,这是不错啊。
4、款早已量产自然13款的就没有继续生产的必要,13款的已经停产了。建议买14款的,14款和13款比较改变很大。禧玛诺DEORE30速变速套件,24根辐条的马维克 XM319车圈,线控锁死前叉这些都是13款所不具备的。
5、款捷安特XTC750由捷安特官方发布于2013年12月,XTC750将车架的刚性比做极致,更轻量级的山地车,不仅是骑行的终极利器,也是在高山越野中不可或缺的左右手。
11款捷安特xtc750和12款挑战者500哪个好
1、挑战者500的价格应该是4598,而XTC750是3598(新款3698)都不是一个价位的,当然是挑战者500要好了。对于挑战者500的应该是捷安特XTC770(11款4378,12款4798)。
2、这2车我都骑过,同样一次性40公里下来我个人感觉挑战者骑起来轻松点,骑行乐趣也不错。当然捷安特的也很好,如果非要两者之间选择我选挑战者。
3、本人还是喜欢轴承的 滚动惯性比较好 下坡速度更快 整车比较:挑战者500 略重,但是配置稍微好一些。捷安特XTC770较轻,骑行时的蹬踏感较好。
4、刹车,挑战者350是ShimanoM395油刹,xtc750是BB5机械碟刹,挑战者的手感和制动力要好一点,毕竟是油刹。前叉,挑战者350是rockshox xc28前叉,xtc750是捷安特自家的win前叉,润度一般回弹偏硬。
5、xtc750的话,前叉不如600好用,但作为XC越野的定义,其超轻的车架还是一大卖点。虽然没骑过,但既然你都说了钱不是问题,所以我就觉得你买挑600更好。
6、两车用的都是27速变速,TNT前叉,油碟,配置上捷安特XTC770帅先使用了高端配置一体中空前齿盘,踩起来润度更好,整体更轻盈美观,挑战者550用的方孔中轴。
xtc750用速联哪款油刹
1、对了捷安特4000往左的车atx790和xtc7504000往右的xtc770。
2、刹车,挑战者350是ShimanoM395油刹,xtc750是BB5机械碟刹,挑战者的手感和制动力要好一点,毕竟是油刹。前叉,挑战者350是rockshox xc28前叉,xtc750是捷安特自家的win前叉,润度一般回弹偏硬。
3、,刹车,14款用的油碟是禧玛诺的M355油碟,禧玛诺最底级的油碟了,和DEORE变速显得很不搭调。今后要是愿意折腾可以把牙盘和油碟换成DEORE套装的,这样子对一般人来说足矣了,总的来说14款的车不错,很值得购买。