为什么大陆的航空公司用波音747当客机的那么少?
1、为什么没有747？要从客源与机队规模来解释，首先是客源，747的载客量在500人左右，想想沈阳哪条航线会达到这样的规模。
2、但是其實現在的國內航班使用波音系列大型客機中的波音747已經不多了，已經逐漸被取代了，現在大型客機大多為波音767和777了。波音747太老了，而且發生不少空難。
3、性价比过低、养护费用超高。起飞受限、难以找到合适的驾驶员、舒适度较低。理由实在太多了，捡几个重要的仔细说说吧，土豪虽然有钱，但都不傻，人傻钱多的真的只是少数。
4、由接受订单至交付使用只有四年时间，该项目成为波音公司的一次豪赌，波音公司为了投资747，几乎陷入破产边缘。当时的主要竞争对手的产品为三发动机的道格拉斯DC-10，和洛克希德L-1011三星客机。
5、刚刚才调整改正不久的，原来的头等舱大部分改为公务舱了。因为很多领导干部不能报销头等舱，那头等舱就没有人坐了，改成公务舱，就只能报销公务舱。
波音747为什么会停产?
波音747停产的原因：波音公司是美国一大飞机业巨头，起源时间1916年7月15日，主要经营范围是民机制造，空间开发，而在二战是发挥了重要作用的波音299（后来的B17轰炸机）也是波音的得意之作。
品质还是比较高的，下个月就会停产 这个飞机的品质还是比较高的，那么这么好的飞机在下个月就要停产了。就这样意味着经过了半个多世纪的发展，波音747将会正式停产。
因为债台高筑，无人接手，公司进入破产清算程序，三架波音747全部被拍卖。因为很多线下拍卖，他们被转移到了线上。三架飞机起拍价超过9亿元。
因“大”而兴的波音747机型的困境也来自它的“大”。
为什么富豪们不用波音747或空客A380做为私人飞机?
空客a380退役的原因是不符合市场规律，抗风险能力低。A380是由欧洲空客公司研制生产的具有四个发动机（俗称“四发”）的超大型远程宽体客机，也是迄今为止全球载客量最大的民用客机。
世界上最富有的人喜欢挥霍数百万元以上的玩具，比如私人飞机和大型豪华游艇来炫耀他们的财富，但除了沙特王子阿尔瓦利德·本·塔拉勒之外 ，没有亿万富翁敢购买空中客车A380 供私人使用。
飞机：A380 价值：近5亿美元，约合人民币32亿 世界巨富沙特***阿尔瓦利德王子在空客公司定制的A380是目前世界上最大的私人飞机。改造后的飞机内部一共有三层，总建筑面积相当于3个网球场。
发动机多了之后，就会有一个大问题：耗油高。所以为了尽可能的让飞机的耗油率降下来，空客公司想出来一个主意：我们把一架飞机做的更大，一趟运更多的人，那么运每个人的成本不就可以降下来了吗？所以A380就应运而生。
一架波音-747/400客机的价值是多少人民币
波音747飞机的价格因多种因素而异，如飞机的型号、配置、购买时间等。根据公开资料，波音747-8I飞机的价格为18亿美元左右，而波音747-400ERF飞机的价格则约为6亿美元。
波音747飞机的价格因多种因素而异，包括飞机的型号、配置、购买时间以及交易条件等。因此，很难给出一个确定的数字作为波音747的标价。不过，一般来说，一架全新的波音747飞机的价格可能在数亿美元范围内。
-400/-400ER 230-265(百万美元) 747-400/-400ER Freighter 230-260 (百万美元) 747-8 290-300 (百万美元) 747-8 Freighter 305-305 (百万美元)。
中国民航的波音747为何停在美国沙漠
1、在美国加利福尼亚州的维克托维尔沙漠，有一片被称为飞机坟场的地带。这里的干燥气候起到了天然防腐作用，防止飞机受到腐蚀。
2、沙漠中干燥的空气可以充当防腐剂，保证飞机不被腐蚀。据路透社报道，在美国加利福尼亚的维克托维尔的沙漠中，有一个飞机坟场，这里有英国和中国航空公司的老旧波音747客机，以及联邦快递的退役飞机。
3、根据战后的种种迹象表明，这一切都是萨达姆在决策上犯了重大失误，他当时下令把大量的飞机都掩埋在沙漠当中，后来美军在沙漠中挖出这些伊拉克空军装备时才知道为何伊拉克空军会如此不堪一击。
4、波音747停产的原因：波音公司是美国一大飞机业巨头，起源时间1916年7月15日，主要经营范围是民机制造，空间开发，而在二战是发挥了重要作用的波音299（后来的B17轰炸机）也是波音的得意之作。
