同一辆车换了6次双离合总成,大众DSG“毒瘤”何时能清除?
截止目前,他的车辆一共更换了6次双离合总成。大众车主李先生也称,他九年维修了6次变速器,包括更换一次机电控制单元、四次离合器、一次变速器总成。
速dsg干式双离合寿命 一般都是与汽车的寿命相同,在10年到20年左右的使用寿命,可以行使到上百万公里,所以不需要担心7速dsg干式双离合的使用寿命短。除非是因为发生交通事故、或者泡水等其他情况导致变速器损坏。
大众DSG变速箱故障现象换挡顿挫加速抖动异响故障指示灯亮等问题依然没有彻底解决,变速箱问题较为严重常见的有6速湿式和7速干式两款双离合,7速DSG车主反映升级变速箱软件和更换变速箱油,而反观6速湿式双离合这种。
一般全是与汽车的使用寿命同样,在10年到20年上下的使用期限,能够履行到几百万千米,因此不用担忧7速dsg双离合的运用周期短。除非是是由于产生道路交通事故、或是泡茶等其它情形造成 变速箱毁坏。
DSG的保修期限是4年6万公里。DSG双离合器变速箱(以下简称DSG)目前一种发展较快的变速器系统,是一种介乎于手动和自动变速器之间的变速箱。
大众的dsg现在稳定了吗
大家的dsg如今平稳愈来愈高了,比过去的状况好许多。但也是没有在压根上解决困难,当车子驾驶到一定的行程后会发生换挡顿挫、加快颤动、异常响声、故障警示灯亮等常见故障难题,关键也是由于dsg变速箱难题造成 。
大众的dsg现在越来越稳定,比以前好多了。然而,问题并没有得到根本解决。车辆达到一定里程后,会出现换挡顿挫、加速抖动、异响、故障指示灯等故障问题,主要是由dsg变速箱问题引起的。
大众的DSG变速箱换挡确实很快,但这基本说的是升档,而降挡的准备时间却显得有点儿长。所以说手动模式对CC这样一款突出运动性的车而言还是很有必要的。
相信大家都发现了,在我们国内有这样一个怪象,就是一旦某款车型确定使用双离合变速箱的话,那么它一定会被骂的狗血淋头,即使是双离合变速箱做的最好的大众也不例外。
大众汽车dsg(大众汽车DSG变速器的含义)
DSG(Direct Shift Gearbox)中文表面意思为“直接换挡变速器”,DSG有别于一般的半自动变速箱系统,它是基于手动变速箱而不是自动变速箱,因此,它也是AMT(机械式自动变速器)的一员。
大众DSG指的是,这款车用了变速箱用双离合变速器。DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统,DSG变速箱最大的特点在于它用了双离合器。DSG变速器与一般的变速系统不同,它是基于手动变速箱,而不是自动。
DSG是大众品牌汽车上的直接换挡变速器的缩写,也被称为双离合变速器。在大众的车型中,包括上海大众的Polo、桑塔纳、朗逸、凌度、帕萨特和迈腾等。
大众DSG是指大众品牌的直接换挡变速器,也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器(Double-clutchGearbox),它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快,传递的扭矩更大而且效率更高。
DSG是大众集团推出的一种双离合器自动变速器(Direct-Shift Gearbox),既具有手动挡换档灵活性,也可以像自动挡车辆一样驾驶省力,很快成为大众汽车的标志性技术之一。
DSG是Direct Shift Gearbox的缩写,翻译为直接换挡变速箱,是大众汽车公司和保时捷公司研发的一种自动变速器。该变速器在节油、加速性、换挡平顺性等方面都有很大的优势,因此逐渐被越来越多的汽车厂家用。