铁路普速客车为什么都刷成绿的?以前各种颜色不好吗?
1、原来，为了推进铁路机车车辆的标准化、统一化，铁路部门从2013年开始逐步开展了普速客车的统型工作。考虑到“视觉效果”，统型以后中国铁路客车颜色将只有两种，即普速客车的墨绿色和动车组的白色。
2、火车刷成绿色的原因，主要是考虑到绿色具有简洁、庄重、环保的视觉效果，铁路部门确定将墨绿色作为普速客车外皮的统一色调。
3、车刷成绿色的回归自然。绿皮车 ，较早的老式火车，客车车厢以绿色为主。改造粉刷的绿皮车将把所有客车外皮油漆颜色主色统一为橄榄绿色，其中腰饰带颜色为淡，车顶颜色为中灰色。
4、统一客车外皮颜色是客车统型工作的组成部分。目前，铁路部门使用的普速客车外皮有绿色、红色、蓝色、白色、橙色五种颜色。考虑到绿色具有简洁、庄重、环保的视觉效果，铁路部门确定将墨绿色作为普速客车外皮的统一色调。
5、“这次换绿工程根据铁路总公司的统一安排实施，于2014年下半年启动，今年年初结束，历时3年多，主要是把普速列车的车体颜色从此前的红色、白蓝色和蓝白色，统一重新涂刷为绿色。
动车为什么要刷白油漆?为什么其他的火车可以是绿色,红色,但是动车全是...
1、火车以前是和军事联系密切的，那时为了安全都习惯涂成绿色，但现在说绿色的火车是慢车，红色的快车，白色的是动车也没有特别的规定，最少没有统一的规定。只是习惯而已。
2、根据部署，这次列车外皮油漆涂刷改造包括普客、快车（K字头）、特快（T字头）和直达特快（Z字头）列车车体。动车、高铁和城际列车车体没有在此次粉刷改造之中。
3、铁路部门从2013年开始逐步开展了普速客车的统型工作。考虑到“视觉效果”，统型以后中国铁路客车颜色将只有两种，即普速客车的墨绿色和动车组的白色。
4、车身颜色跟列车的速度等级、有无空调没有必然关系。有些绿色的车厢还带有空调设备，比如22型的软席车厢或首长专列用车厢。
5、然而，真正的原因是一些机密的军用火车被漆成绿色，以便能够更安静地执行任务。火车穿过我国的大河和大山。绿色火车似乎被地球上的保护性颜色覆盖着，不容易被发现。从国家安全的角度来看，这也是为了便于军队更好地保卫国家。
绿皮火车的涂装回归
1、从2014年年底开始，全国各铁路局所辖的客车（除动车、高铁、城际列车外）车体颜色将重新刷上绿色，高阻概念的绿皮车将回归大众视野。与老绿皮车不同，此次粉刷的车比之前隐蔽，且电力供应和速度较大改变。
2、从2014年年底开始，京、沪、郑局所辖的客车（除动车、高铁和城际外）车体颜色将重新刷上绿色，全新概念的绿皮车将回归大众视野。与老绿皮车不同，此次粉刷的车比之前更舒适，且电力供应和速度也有较大改变。
3、当许多的绿皮火车运行时，它们也可以掩护军用运输列车。而且，在铁路部门的角度来看，车厢每年都会涂一遍油漆。最好统一颜色，不需要花更多的钱，还要统一形象，也是为了向传统绿皮火车致敬，让绿皮火车成为中国铁路的一张名片。
4、绿皮车通常为慢火车或扶贫列车。从2014年年底开始，全路的旅客列车（除动车组列车、高速列车、城际列车外）车体颜色将重新刷上绿色，橄榄绿色涂装将回归大众视野。
5、绿皮火车的涂装回归 从2014年年底开始，京、沪、郑局所辖的客车（除动车、高铁和城际外）车体颜色将重新刷上绿色，全新概念的绿皮车将回归大众视野。
6、而没提速的绿皮车变为慢火车，成为扶贫列车。新绿皮火车：全国各铁路局所辖的客车（除动车组、货运/行包列车、国际联运列车外）车体颜色将重新刷上绿色，橄榄绿色涂装将回归大众视野。
为什么我国的火车要重新改造刷成绿色。
1、为推进铁路机车车辆的标准化、统一化，铁路部门从2013年开始逐步开展了普速客车的统型工作。考虑到“视觉效果”，统型以后中国铁路客车颜色将只有两种，即普速客车的墨绿色和动车组的白色。
2、主要是为了推进铁路机车车辆的标准化、简统化。统一客车外皮颜色是客车统型工作的组成部分。目前，铁路部门使用的普速客车外皮有绿色、红色、蓝色、白色、橙色五种颜色。
3、车刷成绿色的回归自然。绿皮车 ，较早的老式火车，客车车厢以绿色为主。改造粉刷的绿皮车将把所有客车外皮油漆颜色主色统一为橄榄绿色，其中腰饰带颜色为淡，车顶颜色为中灰色。
4、第一，军事意义。对于这一点，我们可以这样理解，铁路本质上属于陆上交通，对比陆军的迷彩服，我们不难理解，火车刷绿含有很大的军事意义成分。绿皮既是火车的迷彩服，也是火车的吉利服。
5、火车刷成绿色的原因，主要是考虑到绿色具有简洁、庄重、环保的视觉效果，铁路部门确定将墨绿色作为普速客车外皮的统一色调。
6、火车都刷成绿色，外观上更统一，从视觉上来说更直观简洁。而且绿皮车重新出现在人们面前也能带给人们某些特别的回忆。火车统一颜色，方便管理。普通列车不需要细分，见到绿色就是低速列车，节省了很多不必要的麻烦，降低了成本。
